El revolcón de las fotomultas en Colombia: millones de comparendos serían anulados por fallas legales y técnicas

La revisión afecta sanciones impuestas en varias ciudades del país y abre la puerta a reembolsos millonarios. Autoridades explican qué deben hacer quienes aún tienen multas pendientes y quienes ya las pagaron

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Una decisión del Gobierno Nacional y de la Superintendencia de Transporte podría convertirse en uno de los mayores remezones del sistema de fotomultas en Colombia. Según las investigaciones oficiales conocidas esta semana, más de 5,8 millones de comparendos impuestos mediante cámaras de fotodetección quedarían sin validez por presuntas irregularidades técnicas y legales en su operación.

La medida afecta a decenas de organismos de tránsito del país y abre la puerta a devoluciones masivas de dinero para conductores que ya pagaron multas consideradas ahora irregulares. Las autoridades hablan incluso de reembolsos que podrían superar el billón de pesos.

¿Qué pasó exactamente?

La Superintendencia de Transporte anunció investigaciones contra 37 organismos de tránsito por supuestas fallas en la operación de cámaras salvavidas y sistemas automáticos de fotodetección.

Según el Gobierno, muchas cámaras habrían operado sin cumplir requisitos técnicos exigidos por la ley, especialmente:

☑️Falta del concepto de desempeño emitido por el Instituto Nacional de Metrología.
Posibles incumplimientos de la Ley 2251 de 2022.
Problemas de calibración y confiabilidad de equipos.

☑️Irregularidades en procesos de notificación y validación de infracciones.

Por ello, el Ministerio de Transporte y la SuperTransporte señalaron que más de 5,8 millones de comparendos deberán ser revocados de oficio.

ABC de las fotomultas que quedarían sin efecto

¿Cuántas multas serían anuladas?

Las autoridades hablan de más de 7,5 millones de fotomultas bajo revisión.
Al menos 5,8 millones que quedarían sin validez.

¿Entre qué años aplicaría la revisión?

La investigación oficial menciona comparendos impuestos entre 2018 y 2024.

Es decir, conductores sancionados durante ese periodo podrían verse beneficiados si la fotomulta provino de sistemas con irregularidades técnicas o legales.

¿Qué ciudades estarían involucradas?

Aunque la lista completa aún está en consolidación, medios nacionales y autoridades mencionan ciudades y organismos de tránsito de gran tamaño como:

Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla entre otras jurisdicciones del país.

¿Qué deben hacer los conductores que tienen comparendos?

Las autoridades aún no publican el procedimiento definitivo nacional, pero con base en lo anunciado y en el funcionamiento jurídico habitual del sistema, expertos recomiendan:

1. Revisar si la multa fue impuesta entre 2018 y 2024

Ese es el rango temporal mencionado en las investigaciones oficiales.

2. Verificar el organismo de tránsito que emitió la sanción

Cada ciudad deberá informar cuáles cámaras o sistemas quedaron bajo cuestionamiento.

3. Consultar el estado del comparendo

Puede hacerse a través de:

SIMIT
páginas oficiales de secretarías de tránsito
organismos locales de movilidad

4. Esperar la revocatoria de oficio o presentar solicitud

El Gobierno habló de revocatorias “de oficio”, lo que significa que muchas anulaciones deberían hacerse automáticamente.

Sin embargo, abogados recomiendan guardar:

recibos de pago
resoluciones del comparendo
capturas del SIMIT
notificaciones recibidas

por si es necesario reclamar formalmente.

¿Qué pasa con quienes ya pagaron?

Este es uno de los puntos más delicados.

La Superintendencia de Transporte advirtió que más de 1,5 millones de multas ya canceladas podrían obligar a devoluciones superiores a un billón de pesos.

¿Cómo sería la devolución?

Aún no existe un mecanismo unificado nacional, pero jurídicamente podrían darse escenarios como:

-devolución directa del dinero
-compensación en obligaciones futuras
-revocatoria administrativa con solicitud individual
-demandas de reparación o devolución

dependiendo del caso y del organismo de tránsito involucrado.

¿Habrá que hacer reclamación?

Probablemente sí en muchos casos.

Aunque algunas devoluciones podrían hacerse automáticamente, expertos prevén que numerosos conductores tendrán que presentar:

derecho de petición
solicitud de devolución de pago de lo no debido
recurso administrativo
ante la autoridad de tránsito correspondiente.

El antecedente clave: la Corte Constitucional

La controversia sobre las fotomultas viene desde hace años. La Corte Constitucional ya había establecido que las sanciones deben recaer sobre el conductor infractor y no automáticamente sobre el propietario del vehículo.

Ese fallo obligó a modificar parte del sistema de fotodetección en Colombia y abrió múltiples discusiones sobre legalidad, debido proceso y notificación adecuada.

¿Qué sigue ahora?

El Gobierno anunció investigaciones administrativas y posibles sanciones multimillonarias contra organismos de tránsito y operadores privados.

Las autoridades deberán ahora:

definir cuáles cámaras operaron irregularmente
identificar comparendos afectados
iniciar procesos de revocatoria
establecer mecanismos de devolución de dinero

Mientras tanto, millones de conductores en Colombia permanecen atentos a una decisión que podría cambiar radicalmente el panorama de las fotomultas en el país.

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