Redacción HORA EN PUNTO 🔴
La readecuación de la calle 72, una de las arterias más importantes de Barranquilla y que será rebautizada como Avenida Shakira, sigue avanzando en medio de cuestionamientos ciudadanos por retrasos, prórrogas y afectaciones al comercio.
Frente a las críticas, el secretario de Obras Públicas del Distrito, Rafael Lafont, aseguró que el proyecto registra un avance cercano al 68 % y que en las próximas semanas se entregarán nuevos tramos para mejorar la movilidad en el corredor.
Entregas parciales y cronograma
En declaraciones entregadas al portal Zona Cero, el funcionario, de los 2,5 kilómetros contemplados en la intervención ya se han habilitado 900 metros lineales, correspondientes a los tramos entre las carreras 38 y 41, 44 y 46, y 58 y 60, los cuales —según explicó— ya están completamente terminados y en servicio, con zonas verdes incluidas.
Lafont anunció que para finales de abril de 2026 se proyecta la entrega de 800 metros adicionales, específicamente entre las carreras 41 y 43, y entre la 54 y 58. Con esto, la obra alcanzaría 1,7 kilómetros intervenidos.
El cronograma prevé luego la culminación de los tramos entre las carreras 43 y 44, y 46 y 47, mientras avanzan trabajos entre las carreras 50 y 54. El único segmento pendiente sería un tramo de menos de 300 metros entre las carreras 47 y 50.
“El plazo actual de entrega de la obra está previsto para el 30 de agosto”, reiteró el secretario.
¿Por qué se han presentado retrasos?
Las demoras en la ejecución han sido uno de los principales puntos de inconformidad entre comerciantes y conductores. Frente a esto, el Distrito explicó que se trata de un proyecto complejo, condicionado por múltiples factores técnicos y operativos.
Entre las principales dificultades, Lafont destacó:
El alto flujo vehicular permanente, incluyendo al menos 12 rutas de buses.
Cierres parciales de carriles para labores de fundición y carga de materiales.
La presencia de redes antiguas de servicios públicos no registradas en planos.
La necesidad de reubicar tuberías de gas, alcantarillado y acueducto.
Retrasos en la entrega de información técnica por parte de empresas de servicios públicos.
“Muchas redes antiguas no estaban registradas, lo que ha obligado a intervenciones adicionales y ha incrementado los costos”, explicó el funcionario.
Estas condiciones, según el Distrito, han hecho necesario extender los tiempos del contrato, cuya fecha inicial de entrega estaba prevista para el 31 de diciembre de 2025.
Cambios en el diseño y reclamos de comerciantes
Otro foco de tensión ha sido la relación con los comerciantes del sector, quienes han manifestado preocupación por la reducción de espacios para parqueo y las afectaciones económicas durante las obras.
Lafont indicó que, en respuesta a estas inquietudes, se han realizado ajustes en el diseño del espacio público, incluyendo la habilitación de zonas de parqueo longitudinal donde ha sido posible, sin intervenir predios privados.
Asimismo, defendió que el proyecto fue socializado en al menos tres ocasiones con la comunidad, en procesos liderados por Edubar, el contratista y Siembra Barranquilla.
En estos encuentros, agregó, se acordó ejecutar las obras por tramos para mitigar el impacto sobre la actividad comercial y la movilidad.
Una transformación urbana en marcha
El proyecto contempla una intervención integral de la vía, que incluye el reparcheo total para eliminar huecos, la eliminación del bulevar central y la reubicación del alumbrado público hacia los laterales con nueva infraestructura metálica.
Más allá de los retrasos, el Distrito insiste en que la obra busca modernizar uno de los corredores más transitados de la ciudad y mejorar tanto la movilidad como el espacio público.
Mientras avanzan los trabajos, la calle 72 sigue siendo escenario de tensiones entre la necesidad de transformación urbana y la presión ciudadana por resultados más rápidos.
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